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french smart port

Application digitale uniformisée entre utilisateurs et constructeurs de solution de mobilité hydrogène

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Why this challenge?

Pourquoi

A ce jour il n'existe aucun vrai standard ou système permettant de faciliter les échanges entre les véhicules (camions) H2 et les stations H2. En proposant un standard nous pourrions faciliter (i) l'acceptabilité des nouveaux camions hydrogène et (ii) l'identification par les transporteurs de nouveaux services à valeur ajoutée.

Descriptif

Le but de ce projet est de construire un socle logiciel pour simplifier et uniformiser les échanges de données et les interactions entre les constructeurs de stations et les véhicules à hydrogène. Ces deux mondes ont besoin de coexister pour garantir une recharge optimale et sécurisée mais aussi pour améliorer l'expérience des transporteurs autour des solutions à hydrogène. Un utilisateur de véhicule à hydrogène (camion) a besoin de connaitre, par rapport aux caractéristiques de son camion, de sa mission et de la quantité d'hydrogène dans son véhicule, la station H2 disponible optimale (la plus proche ou la plus accessible) liée à son parcours. A son arrivée à la station, son identification doit être simple pour, tout au long de la recharge de son camion, être guidé et informé de l'état de sa recharge. D'autres services à valeur ajoutée pourraient être envisagés comme la prise de rdv, la réservation d'hydrogène ou des outils de "gamification" (par ex. un système de récompenses).

Exemple de situation

Une situation courante est :
- un conducteur de camion organise sa tournée de la journée
- le système propose sa route en fonction de l'état de son camion (réservoir, consommation moyenne) et de la liste des stations disponibles avec une quantité d'hydrogène suffisante.
Durant son trajet, sa mission est adaptée pour lui garantir un trajet optimal passant par la station H2 la plus adaptée. Durant son passage à la station H2, le camion sera automatiquement reconnu en tant que client et pourra suivre et commander sa recharge à partir du système digital de son véhicule. A la fin de la journée un récapitulatif de son trajet lui permettra de connaître sa consommation d'hydrogène, le coût et la quantité remplie ainsi que le quantité de CO2 évité.

Bénéfices attendus

  • Faciliter & standardiser les interactions possibles entre les constructeurs de station et véhicules (camions)
  • Proposer des services à valeur ajoutée pour les clients des deux parties
  • Définir un modèle économique viable et adapté autour de la solution
     

LE LAURÉAT DU DÉFI

fillndrive1

Plateforme Digitale de vente d’énergies et de services associés à destination des acteurs de la mobilité bas carbone

Présentation de la Société FillnDrive SAS

Fondée début 2019 afin de répondre aux challenges rencontrés par les distributeurs d’énergies alternatives pour la mobilité telles que le Gaz naturel, l’Hydrogène et l’électricité, FillnDrive propose des solutions digitales novatrices, orientée expérience utilisateur, facilitant notamment le pilotage opérationnel à distance de leurs stations et la gestion des ventes dans leur réseau de distribution naissant. Nous avons accompagné les premières mises en service avec succès créant ainsi des relations de confiance avec les opérateurs de Stations, qui sont à ce jour notre cible client principale.

Depuis, la marque FillnDrive s’est imposée comme un leader en France et notre proposition de valeur auprès de nos clients s’est enrichie. Notre cible client s’est également élargie, et nous travaillons désormais avec des opérateurs de stations, des opérateurs de services de Mobilité, des constructeurs automobiles/camions/bus, des producteurs d’énergie, des mainteneurs d’infrastructures de distribution et de production, des opérateurs de flottes de véhicules, des fabricants d’équipements pour la distribution d’hydrogène.

Au 1er septembre 2022, 15 acteurs de la distribution d’hydrogène et de GNV avaient adopté notre plateforme Cloud et notre application Mobile, pour accéder à des services digitaux et à de l’analyse de données.

Notre présence actuelle est principalement française avec une cible européenne. Par ailleurs, en partenariat avec un fabricant européen de stations, nous venons de signer un contrat en Nouvelle-Zélande où notre solution équipera 4 stations en 2023 et 24 stations en 2026. Notre solution est facilement déployable dans toutes les zones géographiques grâce à une architecture Edge/IOT/Cloud et un fonctionnel produit flexible et paramétrable.

Notre gamme de Produits et Services

La plateforme digitale FillnDrive accessible dans le cloud via un portail unique, offre une gamme des services digitaux et commercialisés en SaaS, comprenant notamment la gestion des transactions de distribution d’énergie, l’interaction avec les conducteurs (disponibilité temps réel de stations, historique des recharges, etc.), la gestion des clients B2B en compte, un moteur de tarification et de gestion de contrat, un module de facturation, du pilotage à distance des opérations en Stations, un module de supervision, et bien sûr de la valorisation des data entre acteurs. Nous adressons tout aussi bien les opérateurs de stations n’ayant qu’une seule station (privative ou pas) que les grands réseaux qu’ils soient privatifs, multi-clients abonnés ou accessibles au public.

Plus d’info sur www.fillndrive.com

Trial, resources and co‑innovation

Périmètre géographique

Station de Fos dans un premier temps ; autres stations à ouvrir par la suite.

Ressources mises à disposition

Air Liquide possède une forte connaissance du processus de recharge mais aussi de l'OT & IT. Air Liquide pourra donc aider le répondant dans ces différentes réflexions

Co-innovation

Réalisation d'une solution accessible à partir du camions et/ou sur smartphone (application ou équivalent) du conducteur
Air Liquide est ouvert à une démarche de co-innovation avec plusieurs répondants
Partenaires pouvant être mobilisés : constructeurs de camions hydrogène, sociétés de transport, chargeurs

Profile for the expected startup

Connaissance ou expérience dans les systèmes embarqués des véhicules et plus particulièrement des camions serait un plus.

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